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修车的话，分为小问题，索赔，钣金，大修

小问题

这类问题通常也不算问题了，现在车子电气系统那么多，电脑手机还会死机呢，汽车就更不用说了，动手能力强的都能自己搞，什么换灯泡，安装日行灯，换保险丝，塑料件卡扣断了之类的
有问题又不知道在哪里，就讲明问题状况，4s会给你分析排查，毕竟比你肯定是专业一点的对吧。

这类问题一般也是小工来做，所以建议还是边上看着，也能学点动手能力

索赔

只要在质保期内(何谓质保期，看上面保养部分)，整车享受质保，整台车，就是车上一切零件
简单来讲就是你买车时候的那台光车

非原厂的不算
后装的不算
易损件不算(其实易损件也有质保，哪些有，质保多长，请翻车主手册)

索赔就是这些东西出现问题了或者坏了，免费给你更换原厂的(注意是更换不是修)，换好之后继续享受质保

所以很多东西，建议持着能换就不要修的态度
话说回来，绝大多数东西也修不了，只能换

钣金

可以的情况下，还是那句话，能换就别修，如果你有机会去钣金车间逛逛(通常和保养维修车间不在一起)，拆发动机抬变速箱并不可怕，你看到那些正在做钣金 / 刚做好了钣金却没来得及上漆的那些车子就会明白我说的话了

凹陷：
对于部分凹陷，无论4s店还是外面大一点的美容店，都是能做凹陷修复的，简单来讲就是吸出来/弹出来/敲出来，一般收费在200~300之间，不伤漆
凹陷不在于大小，在于深浅和是否伤到“ç­‹”，大约60%以上的凹陷类型能完美搞定，20%的凹陷能搞定9成，肉眼不仔细看基本看不出，剩下20%严重损伤的凹陷类型就只能钣金了

题外话：<玻璃修复> 可以网上去找下，一般玻璃被小石子弹到产生弹坑，可以去修复，虽然有痕迹，不过比换玻璃合算多了，价格一般200~300。

大修

能撞的大修的话，就别多想了，去4s店把，人没事就行，车没了还能买，你就当可乐喝完了，再买一瓶就ok，有保险也不用自己掏口袋
该换的全换掉，能换不修，大修的车子也算售后利润的一块大头了，所以一般不用担心什么，扔着就行了。

所以说：
除了上面讲到的注意点，一般车子扔4s过夜没什么大问题，没必要诚惶诚恐，人家还真不会看上你的车子。

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